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Suivre son bus en temps réel n’est plus réservé aux grandes collectivités !

L’information en temps réel existe déjà depuis de nombreuses années, mais elle repose généralement sur un système complexe, lourd et donc coûteux.

Ces systèmes d’aide à l’exploitation et à l’information voyageur (SAEIV) nécessitent une installation spécifique dans chaque véhicule et une infrastructure de communications dédiée. Ceci doit être complété par un ensemble d’algorithmes qui vont comparer la position des bus avec les horaires théoriques et simuler l’avancement des bus pour indiquer à l’usager le temps d’attente
avant le prochain passage.

Aujourd’hui, les petits réseaux de transports peuvent également fournir à leurs usagers une information en temps réel ! Dole et Saumur expérimentent ainsi la
solution proposée par Pysae (tout comme la Région Midi -Pyrénées et le département d’Eure-et - Loir), tandis qu’Issy- les-Moulineaux ou Nantes expérimentent
la solution Zenbus proposée par Joule.

Le principe repose sur l'installation de simples smartphones ou tablettes dans le poste de conduite des véhicules. Une application dédiée est installée sur ces terminaux. Elle permet de localiser en temps réel les véhicules et offre un retour direct au conducteur.
Les voyageurs ont ensuite accès à la position des véhicules via un site internet, des applications mobiles ou des bornes installées aux arrêts.
Le gestionnaire du réseau peut, quant à lui, en plus du suivi en temps réel de la flotte, accéder à un historique des circulations et des analyses a posteriori sur sa production (véhicules,km, régularité, etc.).

La demande pour ce type de système léger et flexible est en forte croissance face aux attentes des usagers, y compris sur des réseaux où les systèmes traditionnels sont moins adaptés comme les petites villes, le transport scolaire ou le transport interurbain.

Article initialement paru le 04 Janvier 2015 dans la revue du CEREMA: Transflash

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Matthieu Pascal