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Augmentation de la fréquentation dans les bus de Tulle suite à la mise en place de Pysae dans le magazine Autocar&Bus

Le système Pysae a permis une augmentation de la fréquentation de 21 % sur les bus de Tulle

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Le réseau de bus TuT agglo à Tulle dresse un bilan très positif de la fréquentation. Objectifs dépassés avec une fréquentation boostée de 21 % entre 2016 et 2018, des recettes commerciales en hausse significative et un taux de satisfaction des voyageurs en net progrès. En septembre 2017, le réseau de bus de Tulle agglo a été entièrement remis à plat. La nouvelle offre de transport urbain, confiée à CFTA Centre Ouest (Groupe Transdev), se traduit par un service renforcé et modernisé. L'information en temps réel a été généralisée. Pour répondre aux enjeux particulièrement forts de ponctualité et de fiabilité, Tulle agglo a décidé de mettre en place la solution de SAEIV sur smartphone Pysae : les usagers peuvent suivre en temps réel, les bus géolocalisés sur la carte et ainsi connaitre les temps d'attente sur l'ensemble des arrêts du réseau. Les conducteurs et l'exploitant disposent également d'outils pour améliorer la fiabilité et la ponctualité du service. Pour compléter le dispositif, 3 bornes d'information voyageurs (BIV), connectées aux systèmes Pysae, sont installées. À l'arrivée, c'est une transformation réussie avec 21 % d'augmentation de la fréquentation entre 2016 et 2018, des voyageurs satisfaits et des recettes qui bondissent. La fréquentation atteint les 150 000 voyages. Selon Caroline Hébrard, responsable transports- mobilité à Tulle agglo : « C'est une véritable dynamique positive qui s'est mise en place avec le projet de modernisation du réseau et le déploiement de la solution en temps réel Pysae ». Arnaud Collignon, vice-président de Tulle agglo en charge de la mobilité complète : « Avec l'information en temps réel Pysae, nous avons maintenant à Tulle agglo un service de transport connecté comme dans les grandes villes ».

FG

Article publié dans le magazine Autocar&Bus le 05/02/2019
Version originale de l'article à retrouver ici : http://www.autocar-infos.com/pagetype.asp?revue=autocar&pagetype=breves&brevenum=48007

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Nicolas Jaulin